為認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神，按照“十四五”規(guī)劃《綱要》關(guān)于“推進(jìn)120個(gè)左右國家物流樞紐建設(shè)”的決策部署，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于做好2022年國家物流樞紐建設(shè)工作的通知》，將天津商貿(mào)服務(wù)型等25個(gè)國家物流樞紐納入2022年度建設(shè)名單，成都空港型國家物流樞紐成功入圍，是本批次四川唯一入選城市，這也是繼全國首批陸港型國家物流樞紐后，成都獲批的第二個(gè)國家物流樞紐稱號(hào)。

四川商投集團(tuán)旗下四川物流股份物流研究院作為《成都空港型國家物流樞紐建設(shè)方案》主要編制單位，全程參與建設(shè)方案編制和項(xiàng)目申報(bào)全過程，助力成都現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展再添“國字號(hào)”。

成都空港樞紐以雙國際機(jī)場為載體，以構(gòu)建“Y”字型空中絲綢之路為重點(diǎn)，以創(chuàng)新“兩場一體”運(yùn)營模式為資源整合方向，目標(biāo)打造引領(lǐng)西部開發(fā)開放的國際航空門戶樞紐、具有全球影響力的亞蓉歐航空物流樞紐和泛歐泛亞國際供應(yīng)鏈資源要素配置中心，引導(dǎo)航空樞紐與臨空產(chǎn)業(yè)融合開放發(fā)展，提升成渝世界級(jí)機(jī)場群樞紐能級(jí)。

成都空港樞紐由雙流和天府空港2片區(qū)構(gòu)成，總用地9.83平方公里。按照國家物流樞紐建設(shè)原則，成都空港樞紐依托現(xiàn)代化開放型產(chǎn)業(yè)體系、12個(gè)高能級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、千億級(jí)航空航天產(chǎn)業(yè)和六大國際產(chǎn)業(yè)合作園區(qū)，統(tǒng)籌構(gòu)建航空干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥配送、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、國際物流服務(wù)4大基本功能以及冷鏈物流、跨境電商、快遞物流、航材物流、醫(yī)藥物流等11大延伸功能。成都空港樞紐長期致力于兩場一體、陸空聯(lián)運(yùn)、區(qū)港一體化模式創(chuàng)新并取得顯著成效，截止2021年底，已開通131條國際(地區(qū))航線和225條國內(nèi)航線，常態(tài)化運(yùn)行國際全貨機(jī)航線15條，航空貨郵吞吐量約65萬噸。

剛剛閉幕的黨的二十大指出，要堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平，加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，著力推進(jìn)城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。

為構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，加快新時(shí)代我國現(xiàn)代物流技術(shù)、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新步伐，成都空港型國家物流樞紐的獲批有利于成都依托雙國際航空樞紐積極推進(jìn)“兩場一體”協(xié)同運(yùn)營，大幅提升亞蓉歐航空樞紐能級(jí)，快速增強(qiáng)國際門戶樞紐能力，對建設(shè)踐行新發(fā)展理念的公園城市示范區(qū)、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新天府和可持續(xù)發(fā)展世界城市具有重要意義，對推動(dòng)成渝互動(dòng)協(xié)同、成德眉資同城化、成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化、五大經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同具有重要支撐作用。

供稿單位：物流研究院

文/圖：王巍